Прикромочный водоотводный лоток — специализированный тип дорожного лотка, устанавливаемый на границе проезжей части и обочины (у кромки дорожного покрытия). Его ключевая особенность — одностороннее примыкание: лоток примыкает к асфальтобетонному покрытию проезжей части, а с внешней стороны имеет вертикальный борт, отделяющий его от обочины. Такая конструкция обеспечивает эффективный перехват воды, стекающей с проезжей части по поперечному уклону (2-2,5%), без необходимости устройства водоотвода на обочине. Согласно СП 34.13330.2021 «Автомобильные дороги» (п. 7.33), прикромочные лотки обязательны на дорогах I-III категорий при продольном уклоне более 3% и на участках с недренирующими грунтами. В статье рассмотрены конструктивные особенности, гидравлика и технология монтажа прикромочных лотков.
1. Конструктивные типы прикромочных лотков
| Тип | Сечение (ширина × высота), мм | Класс нагрузки | Материал | Применение |
|---|---|---|---|---|
| ЛВ (лоток водоотводный) стандартный | 200-400 × 200-400 | C250-D400 | Бетон B30-B45 | Дороги III-IV категории, городские улицы |
| ЛВ усиленный | 300-500 × 300-500 | D400-E600 | Бетон B45, усиленное армирование | Дороги I-II категории, автомагистрали. Усиленная кромка со стороны проезжей части |
| ЛВ с решёткой | 200-400 × 300-450 | C250-D400 | Бетон + чугунная/стальная решётка | Участки с пешеходным движением по обочине (защита от падения в лоток) |
| ЛВ мелкосидящий | 200-300 × 120-200 | C250-B125 | Бетон B30 | Реконструкция дорог с ограниченной высотой дорожной одежды |
Особенность: односторонняя нагрузка
Прикромочный лоток испытывает асимметричную нагрузку: со стороны проезжей части — вертикальная нагрузка от колеса + горизонтальный удар при наезде колеса на кромку; со стороны обочины — нагрузка отсутствует или минимальна. Это требует усиленного армирования кромки со стороны дороги (дополнительный арматурный каркас) и анкеровки лотка к дорожной плите для предотвращения опрокидывания. Согласно типовым решениям, прикромочный лоток должен быть замоноличен в дорожную одежду с перепуском арматурных выпусков из плиты проезжей части в тело лотка (шаг выпусков — 500-750 мм).
2. Гидравлический расчёт прикромочного лотка
Расход воды Q (л/с), поступающей в прикромочный лоток, складывается из двух составляющих: сток с полосы проезжей части, примыкающей к лотку Qпч, и сток с обочины Qоб (если уклон обочины направлен к лотку).
Qпч = q20 × ψ × B × L, где B — ширина полосы проезжей части, стекающей к лотку (половина ширины проезжей части при двускатном профиле, м); L — длина участка между водосбросными устройствами (м).
Пример: дорога II категории, ширина проезжей части 7,5 м (две полосы по 3,75 м), двускатный профиль. B = 7,5/2 = 3,75 м. L = 80 м (расстояние между дождеприемниками). Московская обл., асфальт. Qпч = 80 × 0,85 × 3,75 × 80 / 10 000 = 2,04 л/с на 80 м линии. Суммарно с учётом обочины — около 2,5 л/с. Прикромочный лоток DN200 (пропускная способность 25 л/с при i=1%) имеет запас 10×. Вывод: гидравлическое сечение прикромочного лотка определяется не расходом, а конструктивными требованиями (удобство очистки, запас на заиливание).
3. Монтаж прикромочного лотка
- Привязка к дорожной плите: лоток устанавливается вплотную к торцу дорожной плиты проезжей части. Зазор между лотком и плитой — 10-15 мм, заполняется битумно-полимерной мастикой (деформационный шов). Верх лотка — заподлицо с поверхностью проезжей части. Допуск по высоте: +0/-3 мм (лоток не должен выступать над покрытием — риск удара колеса)
- Анкеровка: арматурные выпуски из дорожной плиты (d=12-16 мм, шаг 500-750 мм) заводятся в тело лотка и фиксируются бетоном омоноличивания. Альтернатива: химические анкеры, забуренные в торец плиты после её твердения
- Бетонирование обоймы со стороны обочины: бетон B25, ширина обоймы 150-200 мм. Армирование — дорожная сетка. Верх обоймы — на 20-30 мм ниже верха лотка (под укреплённую полосу обочины)
- Деформационные швы: шаг ≤6 м. Шов в лотке должен совпадать со швом в дорожной плите. Несовпадение швов приводит к образованию трещин в лотке от температурных деформаций плиты
Нормативная база
- СП 34.13330.2021 «Автомобильные дороги» (п. 7.30-7.42 — водоотвод)
- СП 78.13330.2012 «Автомобильные дороги» (строительство)
- ГОСТ 32955-2014 «Лотки водоотводные дорожные»
- Типовые конструкции серии 3.503.1-66 «Лотки водоотводные на автомобильных дорогах»